1. Ứng dụng ống co lại nhiệt trong động cơ ô tô
Đặc trưng:
Bảo vệ cách nhiệt: Kết nối dây dẫn động cơ và kết nối dây để ngăn ngừa ngắn mạch hoặc rò rỉ.
Không thấm nước và chống ẩm: Thông qua con dấu co lại nhiệt, tránh hơi nước, sự xâm nhập của dầu.
Bảo vệ cơ học: Tăng cường khả năng chống mài mòn của dây nối hoặc các bộ phận kết nối.
Hàm xác định: Các ống co lại nhiệt màu có thể được sử dụng để phân biệt các đường của các mức điện áp khác nhau.
Các kịch bản ứng dụng điển hình:
Kết thúc cuộn dây động cơ: Bảo vệ phần tiếp xúc của cuộn dây để ngăn ngừa sự cố hoặc oxy hóa.
Kết nối khai thác điện áp cao (như xe điện): cách nhiệt của khớp điện áp cao giữa pin, biến tần và động cơ.
Cáp cảm biến: Đóng gói các điểm kết nối cho cảm biến nhiệt độ và cảm biến vị trí.
Lựa chọn vật chất:
Polyolefin Nhiệt ống thu nhỏ: thường được sử dụng, nhiệt độ 125 độ ~ 150 độ, chi phí thấp.
Fluororubber Nhiệt ống thu nhỏ: Điện trở nhiệt độ cao (trên 200 độ), điện trở dầu, phù hợp cho các khu vực nhiệt độ cao.
Ống co lại bằng tường kép: Lớp bên trong có chất kết dính, niêm phong tốt hơn, phù hợp cho môi trường ẩm ướt.
2. Ứng dụng của ống thổi trong động cơ ô tô
Đặc trưng:
Bảo vệ cơ học: Bảo vệ dây nịt hoặc đường ống khỏi rung, ma sát và đùn.
Hỗ trợ tản nhiệt: Một số ống thổi được thiết kế để thúc đẩy lưu thông không khí và hỗ trợ tản nhiệt.
Kháng môi trường: chống bụi, chống dầu, bằng chứng ăn mòn hóa học.
Hệ thống dây linh hoạt: Thích ứng với bố cục không gian phức tạp xung quanh động cơ.
Các kịch bản ứng dụng điển hình:
Động cơ Bảo vệ dây bên ngoài: Bọc dây nguồn động cơ và đường tín hiệu để tránh ma sát với cơ thể.
Đường làm mát: Một số ống của hệ thống làm mát động cơ sử dụng ống thổi nhiệt độ cao.
Dòng sản phẩm rôto/stator: Bảo vệ linh hoạt khi không gian bị hạn chế
